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    HALO系統又立功了!周冠宇:今天Halo救了我!

    2022-07-04 19:15:52
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    來源:轉載
    供稿:網友

    周冠宇微博。“我沒事,很幸運還可以站在這,今天Halo救了我。謝謝大家對我的關心。”7月4日凌晨,在F1英國站遭遇嚴重翻車事故后,周冠宇通過個人社交媒體,向大家報了平安。

    周冠宇接受檢查后,重返F1圍場。截屏圖周冠宇說是Halo救了他,而“Halo系統又立功了”的詞條也瞬間成為熱搜第一。那么,究竟什么是Halo系統?

    Halo系統在車手座艙前增加了鈦合金保護圈。Halo系統因為它的長相,被車迷戲稱為“人字拖”——Halo是一種設計用于方程式賽車為主的開輪賽事中,為車手提供充分頭部保護的系統。主要用于保護車手免受飛行雜物的侵害,并保留了方程式賽車特有的開放式座艙。

    在測試中表明,Halo系統在車對車碰撞的情況下,能夠承受15倍車輛本身質量的靜態負荷,能夠顯著降低潛在的傷害。

    也就是說,這個7公斤重量的部件可以承受約12噸的沖擊力,是全車中最堅固的部分。而在F1官方的描述中有個更形象的比喻——承受一輛雙層巴士的重量。

    另外,在車輛對環境的測試中,Halo可以防止頭盔接觸墻壁或障礙物。Halo頭部保護系統采用的是鈦合金材料制造,從2018賽季開始引入F1,不過一開始卻全是反對的聲音。

    由于Halo增加了7公斤重量,并因為外觀設計原因影響了車輛重心穩定和底盤承受力,增加了各車隊的調試和研發的成本。

    而從空氣動力學角度看,Halo還改變了下游氣流尤其是尾翼處的動能……更有人懷疑,加裝Halo會讓車手從座艙內的逃生時間增加。

    Halo系統因為它的長相,被車迷戲稱為“人字拖”。當時梅賽德斯奔馳車隊的管理人員就吐槽道,“如果有機會的話,我想用一把鋸子將Halo鋸掉。”包括阿隆索在內的車手也表達了對Halo的不習慣,認為可有可無。但隨后,Halo卻真正開始了挽救生命的旅程。

    2020年F1巴林站比賽,哈斯車手格羅斯讓的賽車就失控撞向護欄,座艙燃起大火,賽車也斷為兩截,但Halo這個整個車身上最堅固的部分沒有損壞,車手只是肋骨骨折,并伴有輕微燒傷。

    格羅斯讓事后表示:“Halo是最偉大的發明。”

    從格羅斯讓到周冠宇的賽場事故證明,Halo對于賽車運動無比重要。還有車迷表示,是比安奇用自己的生命,換來了F1世界研發Halo的決心。
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